ALTERNATIVA DE ACESSO LIMITADA À BR 381

Os parceiros envolvidos no projeto de construção da Via das Indústrias afirmam que ainda não foi definido o custo das obras.

O engenheiro civil Silvestre Andrade, consultor em transportes, ressaltou que o valor depende de alguns fatores como as características do terreno e a necessidade de se construir viadutos e trincheiras. Segundo o especialista, caso a rodovia seja semelhante à BR 381, a estimativa é que cada quilômetro custe cerca de R$ 5 milhões, o que totalizaria R$ 75 milhões.

O consultor destaca que, além de facilitar o escoamento da produção industrial, a Via das Indústrias se tornará uma alternativa para os motoristas que fogem do trânsito pesado na BR 381. À medida que há o desenvolvimento de uma determinada região não se pode ter uma alternativa única, como é a BR 381. É preciso criar redes viárias, explorando as áreas menos urbanizadas para a circulação de veículos, disse Silvestre Andrade.

Ele ressaltou ainda que empreendimentos industriais do porte da Fiat Automóveis e Refinaria Gabriel Passos (Regap), da Petrobras, operam no sistema just-in-time, em que o processo de produção é coordenado de acordo com a chegada da matéria-prima. A BR 381 tem tráfego muito pesado. Caso ocorra algo que prejudique o transporte dessa matéria-prima, a produção pára, disse o engenheiro civil.

Financiamento - Segundo o secretário-adjunto municipal de Planejamento e Coordenação de Betim, Mauro Reis, os parceiros no projeto buscam formas de financiamento. O Estado é que está viabilizando os recursos, que podem surgir através de uma Parceria Público-Privada (PPP). Também pode-se buscar o financiamento junto ao governo federal.

De acordo com a assessoria de imprensa da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico, uma alternativa seria angariar recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para investir na nova via de ligação entre as cidades de Betim e Contagem.