Savassi mais segura e colorida

Sete cruzamentos de uma das regiões mais nobres de BH vão ganhar rotatórias com jardins e mandalas em amarelo, laranja e vermelho. Obra fica pronta em novembro.

Sete cruzamentos viários da região da Savassi, Centro-Sul de Belo Horizonte, vão ganhar rotatórias até novembro. O projeto, anunciado pelo Estado de Minas com exclusividade em 22 de julho, não será apenas uma intervenção de trânsito: terá charme e não provocará mudanças na circulação de ruas e avenidas. O desenho de cada uma das rotatórias é inspirado em uma mandala (palavra que derivada do sânscrito, língua clássica indiana), que siginifica uma representação geométrica da dinâmica relação entre o homem e o universo. Com cores vivas, como amarelo, laranja e vermelho, os desenhos no asfalto vão direcionar o tráfego (veja desenho). Diferentemente das outras rotatórias da cidade, as da Savassi terão jardineiras com várias espécies de plantas no interior do círculo, área proibida aos veículos.

Nos locais em que as rotatórias serão implantadas estão previstas reforma de calçadas e do meio-fio, correções de drenagem superficial, bem como rebaixamento de passeios – para facilitar o acesso de portadores de necessidades especiais - , recapeamento asfáltico e nova sinalização horizontal, principalmente nas travessias para pedestres, que também serão coloridas. O Projeto Savassi, elaborado pela BHTrans e Belotur, custará R$ 670 mil, dinheiro que a cidade recebeu do Ministério do Turismo. O detalhamento da execução do trabalho está sendo finalizado e a empresa de gerenciamento do trânsito e transporte da capital tem até novembro para fazer as obras, conforme convênio assinado pelo município com o governo federal.

Segundo o arquiteto da BHTrans Sérgio Manini, as intervenções têm como meta a revitalização da Savassi, uma das regiões mais tradicionais de BH, que remonta à época da construção da nova capital de Minas. “Quando desenvolvemos projetos para essas áreas de diretrizes especiais (ADEs), que têm foco no turismo, no lazer, na cultura e no comércio, o olhar é diferenciado, para criarmos nova identidade visual, baseada no paisagismo e na estética. Vamos aliar o aumento da segurança desses cruzamentos com a humanização do trânsito e do bairro”, explica.

Os trechos escolhidos precisam ser tratados, pois, apesar de estarem em ruas consideradas tranqüilas, registram a passagem de 600 veículos por hora. Esse é um dos critérios das normas de engenharia viária, que indicam a necessidade de adoção de técnias de controle do trânsito e redução da volocidade, como lombadas físicas e eletrônicas, rotatórias e semáforos. Tanto o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), quanto o Manual de medidas moderadores de tráfico: traffic colming, editado pela BHTrans, em 1999, e registrado na Biblioteca Nacional, no Rio de Janeiro, tratam dos conceitos e princípios de uso dessa técnica, que já se mostrou eficiente do ponto de vista do controle, segurança e qualidade ambiental do espaço público.

Charme

Para a presidente da Associação de Lojistas e Moradores da Savassi, Maria Auxiliadora Teixeira de Souza, toda interferência para beneficiar a região é bem-vinda. “Se for para deixar as ruas mais bonitas e o trânsito mais seguro, melhor ainda. O lamentável é que a maioria dos projetos para a Savassi ficou no papel. Há tempos, várias entidades anunciam mudanças e melhorias, que não se efetivam com o tempo”, diz a comerciante moradora da região há mais de 40 anos.

Com 2 mil pontos comerciais, 28 bancos e 20 hotéis, a Savassi é, segundo a comerciante, um dos melhores lugares de BH e merece cuidados. “Quem saiu daqui para abrir loja em shopping se arrependeu. Temos clientes cativos, o índice de inadimplência é baixíssimo, a geografia é favorável e os passeios são largos, além de todo o charme que sempre existiu. Só precisamos de passeios mais bem cuidados e podas de árvores bem feitas. Uma embelezada geral”.

Na opinião da auxiliar de administração Luciana Fortes Sorice, de 35 anos, que trabalha há 12 anos na Savassi, a proposta das rotatórias é excelente. “Os cruzamentos, mesmo com pouco movimento de veículos, são perigosos. Vira e mexe, vejo carro passando por cima da rotatória na Paraíba com Gonçalves Dias. Se vai haver ornamentação, melhor, pois o espaço ficará mais bonito. Só acho que a Savassi, com constantes obras nas calçadas e meio-feios, deveria atrair mais atividades culturais. Nada acontece por aqui”.

Cruzamentos onde serão instaladas rotatórias:

• Rua Paraíba com Rua Bernardo Guimarães
• Rua Gonçalves Dias com Rua Pernambuco
• Rua Gonçalves Dias com Rua Paraíba (já existente, será adaptada ao projeto)
• Rua Ceará com Rua Santa Rita Durão
• Rua Ceará com Rua Inconfidentes
• Rua Ceará com Rua Tomé de Souza
• Rua Pernambuco com Rua Fernandes Tourinho

(Glória Tupinambás)
Notícia publicada pelo jornal Estado de Minas em 4 de agosto de 2006.